+7 (499) 110-36-69
sales@divinoloil.ru
Вы можете купить медную смазку для тормозных суппортов в нашем магазине.Цены на продукцию от 365 руб.
Сначала давайте в общем рассмотрим устройство тормозных суппортов, их функции и почему смазка для направляющих суппортов очень важна для корректной работы всей системы тормозов.
Суппорты в современном автомобиле – это сложный узел, на который возлагается ответственность за безопасность езды. В машинах с дисковыми тормозами суппорт является как бы зажимом на тормозном диске. Внутри суппорта находится тормозная колодка, маленький блок из фрикционного материала, покрытый металлической пластиной. Когда вы нажимаете на педаль, поршни внутри суппорта разжимают колодки, которые, в свою очередь, сжимают диск, в результате чего автомобиль замедляет ход или останавливается.
Каждый раз, когда вы занимаетесь тормозной системой своего авто, особого внимания заслуживает проверка состояния и смазка направляющих пальцев суппортов (показаны зеленым цветом на схеме ниже).
Направляющими они называются, так как отвечают за то, чтобы колодки соприкасались с дисками под правильным углом.
В случае возникновения проблем с тормозами, очень вероятно, что виновниками могут оказаться именно направляющие штыри. Если они помещены обратно неправильно, должным образом не смазаны или закисли, вы услышите посторонний шум (скрип, стук), и возможно даже заклинивание.
Смазка для тормозных суппортов
Прежде, чем вы вставите извлеченные штифты обратно в корпус суппорта, их нужно обязательно хорошо смазать. Но помните, что прежде, чем проделать эту работу, всегда лучше заглянуть в руководство пользователя автомобиля.
Вам понадобится специальная высокотемпературная смазка для направляющих тормозных суппортов цена на которую, в нашем интернет-магазине, очень привлекательна. Она должна представлять собой синтетический лубрикант, способный выдержать температуру в несколько сотен градусов. Тормозная система в процессе эксплуатации генерирует огромное количество тепла, так как, принцип их работы грубо можно описать как замедление металлической детали, движущейся на высоких скоростях с помощью другой детали посредством трения.
Поэтому способность сохранять свои смазывающие свойства при значительном нагревании крайне важна для продукта, который вы выберете.
Смазочные материалы: выбор
Давайте детальнее рассмотрим средства, которые годятся для обработки деталей тормозов. Смазка для тормозной системы купить которую вы можете в нашем интернет-магазине, в зависимости от места нанесения, классифицируется на 3 группы:
- Устойчивые к высоким температурам антизадирные пасты (или Anti-Seize смеси). Используются для смазывания скоб, внешней стороны колодок, а также для противоскрипных пластин. Продукты этой группы делятся на несколько подгрупп по признаку состава добавок (медные, комплексные, неметаллические, др.).
- Продукты для остальных составляющих суппорта (в частности, кромки поршней, пальцы, болты, сальники из эластичных полимеров). Из руководств по эксплуатации мы знаем эту группу как Rubber Grease. Важно заметить, что простые смазки для резины или пластмассы с силиконами категорически не подходят, так как большая часть их представителей не отвечают предъявленным температурным требованиям.
- Универсальные — подходят для всех подвижных компонентов суппорта, как для металлических, так и для пластмассовых или эластомерных.
Высокотемпературные противозадирные пасты – это класс специальных лубрикантов, который вызывает интерес, потому как многие из них могут применяться не только для суппорта, но и в других узлах автомобиля.
Цена зависит, конечно, не только от свойств, но и от того, кто производитель. Хотя обычно качество и имя компании все же неизбежно перекликаются, поэтому лучше заказать продукт от производителя с опытом и высоким уровнем доверия клиентов.
Важные характеристики смазочного состава
Особенностью работы дисковых тормозов является воздействие сильного нагревания. Суровые условия объясняются тем, что температура в месте соприкосновения диска и колодки может превышать 5-6 сотен °С, а поверхности других элементов узла могут нагреваться до 150 °С и более, вследствие отведения и распределения выделяемого тепла.
Успокаивает факт, что в обычной повседневной дорожной ситуации таких показателей не достичь, хотя это вполне возможно в исключительных случаях (при агрессивной езде или преодолению серпантина в горах, к примеру).
Кроме нагрева, компоненты суппорта находятся в контакте с водой и реагентами с дороги, а также с тормозной жидкостью. Именно поэтому в этом узле должны использоваться только специальные продукты для смазывания, рассчитанные на экстремальные условия работы.
Стандартные широко распространенные смазки зачастую не подходят, так как в этих условиях есть опасность их вымывания водой, растворения тормозным составом, закоксования или вступления в реакцию с пластмассовыми или каучуковыми элементами. Все это чревато отказом тормозной системы при движении авто.
Учитывая условия эксплуатации, можно выделить главные требования, которые должны приниматься во внимание, чтобы купить подходящую смазку:
_____________________________________________________________________________________________________________________
Механихмы работаю при высоких температурах? - Тогда вам будет интересна статья о высокотемпературных смазках и их свойствах
_____________________________________________________________________________________________________________________
- жароустойчивый состав с температурой работы более 200 °С;
- нет температуры каплепадения – пункт предполагает, что независимо от температурных показателей смазка не будет стекать из узла;
- водостойкая смесь, химически неактивная в паре с тормозной жидкостью (т.е. с высокой химической стойкостью);
- совместимость с пластиковыми и эластомерными элементами, в том числе, с каучуками различных типов состава, которые обычно используются для изготовления деталей дисковых тормозов.
Смазочные материалы с рабочей t до 200°С обычно теряют свои свойства (засыхают или смываются) уже через пару месяцев. Ухудшение подвижности направляющей провоцирует повышенный износ колодки, а если одна приходит в негодность, менять все равно нужно четыре.
В некоторых мастерских по обслуживанию машин могут пропускать шаг смазывания направляющих пальцев. Хотя вам могут говорить, что это не важно, тем не менее, лучше лишний раз убедиться, что тормоза действуют полноценно во всех аспектах. А на вопрос какой смазкой смазывать направляющие суппорта лучше ответить так: только качественной и только с правильными характеристиками. В поиске таковой вам помогут отзывы и информация производителей.
Команда Интернет-магазина Divinoloil.ru ©
